گروه تولیدی رفیع نیا در سال ۱۳۷۹ با هدف تولید سیبک خودرو در جهت مشارکت و رشد و پیشرفت به صنعت کشور و رقابت با محصولات مشابه خارجی در شهر تبریز تاسیس گردید.و در همان سال توانست با تولید سیبک خودرو سبک تولید خود را آغاز نماید.
رسالت این تولیدی بر پایه کیفیت و قیمت مناسب استوار گردیده است. این گروه با مطالعه و بهره گیری از دانش روز دنیا توانسته در جهت کسب رضایت هر چه بیشتر مصرف کننده گام بردارد. در سال ۱۳۸۲ با توسعه روز افزون کیفی و کمی در این واحد مدیران را بر آن داشت تا گواهینامه استاندارد ملی را اخذ نماید.
در نتیجه تلاشهای بی وقفه این مجموعه با استفاده از بهره گیری از ماشین آلات و تکنولوژی روز توانسته است با افزایش کیفیت و کمیت تعداد انواع قطعات تولیدی را از نظر نوع و تعداد افزون نماید و در تمام شهرهای ایران به فروش رسانده و سعی بر گام نهادن در بازارهای جهان را دارد.
آنچه حائز اهمیت می باشد گروه سیبک رفیع نیا در همت تلاش بی وقفه برای اخذ مدارک بین المللی می باشد که با ارائه محصولات با کیفیت و بسته بندی و قیمت مناسب رضایت مشتری (مصرف کننده) را جلب نموده و این شرایط را در تمام زمانها رعایت نماید.
دیسک ترمز پژو روا(ABS) تولید شده در شرکت تولیدی و صنعتی رفیع نیا دارای 17 سال سابقه درخشان در زمنیه تولید قطعات جلو بندی خودرو می باشد.گروه تولیدی رفیع نیا دارنده نشان استاندارد سیبک از سازمان ملی استاندارد.رفیع نیا تولید کننده قطعات جلو بندی خودرو از جمله سیبک ، سیبک فرمان ، مفصل فرمان ، کاسه چرخ ، دیسک چرخ ، طبق بوش ، قطعات لاستیکی ، دسته موتور ، زیر اکسل ، انواع بوش سیبک تعادل می باشد.
به طور کلی، دیسک چرخ جلو هر ۶۰ هزار کیلومتر و دیسک ترمز عقب هر ۱۲۰ هزار کیلومتر بررسی می شود. فواصل نگهداری ممکن است بین مدلهای مختلف کمی متفاوت باشد.
هنگام تعویض دیسک های جلو / عقب، چرخ های جلو / عقب چپ و راست باید با هم عوض شوند تا از ثبات عملکرد ترمز اطمینان حاصل شود.
طبق آمارهای رسمی، در تصادفات رانندگی در سال ۲۰۱۱، تعداد حوادث ناشی از مشکلات سیستم ترمز ۳۲٪ و تعداد کشته ها تا ۰۰۰/۳۰ نفر بود. بنابراین، فاصله بین ایمنی و خطر در یک لحظه حساس فقط می تواند ۲ متر ، ۱ متر یا حتی ۰٫۵ متر باشد
بهش فکر کن . !!!!
اگر با حادثه رانندگی روبرو شدید، اولین فرمان غریزی مغز، ترمز کردن است اما در صورتی که در این لحظه، سیستم ترمز دقیق نباشد، نتیجه غیر قابل تصور می باشد.
می توان گفت که سیستم ترمز مهمترین سیستم مربوط به ایمنی خودرو در سفر خودرویی است. بنابراین، مالک خودرو، بایستی مرتباً آن را بررسی کرده و به درستی از آن مراقبت کند.
۱) هنگام انتخاب و جایگزینی دیسک چرخ ابتدا باید اطلاعات مربوط به مدل خودروی خود را جهت تأیید مدل دیسک مورد نیاز، داشته باشید، در غیر این صورت نمی توانید انتخاب مناسب داشته باشید.
۲) به تعداد دیسک های چرخ خریداری شده توجه کنید. معمولاً هنگام تعویض دیسک های ترمز جلو، چرخ های جلو و چپ و راست باید با هم تعویض شوند. همین امر در مورد دیسک های عقب نیز صدق می کند. لذا با توجه به نیاز تعویض و جابجایی کامل دیسک ترمز و چرخها، تعداد لازم را خریداری نمایید.
۳) هنگام تعویض دیسک ترمز، باید دو چرخ کواکسیال را با هم جایگزین کنید. پس از تعویض دیسک جدید، لازم است از ترمز شدید جلوگیری کنید. بایستی حداقل حدود ۱۰۰۰ کیلومتر رانندگی کنید تا به شرایط کار مطلوب لنت ترمز و دیسک چرخ برسید.
۴) هر زمان که لنت های ترمز را جهت تعویض، بررسی می نمایید، باید اطمینان حاصل کنید که وضعیت دیسک ها ، نرمال و مناسب می باشد تا عملکرد متعادل سیستم ترمز، تضمین شود.
۵) بازرسی، چکاپ و نگهداری در فصول خاص: در فصل های مرطوب، به طور منظم، وضعیت دیسک های را بررسی کنید تا از خوردگی جدی، جلوگیری شود. قبل و بعد از طی مسافت های طولانی، باید سیستم ترمز را کاملاً بررسی کنید.
۶) برای جلوگیری از مشکلات ترمزگیری در هنگام مسافرت، به شرایط غیر عادی مانند صدای غیرطبیعی ترمز و ترمز ضعیف توجه کنید.
